| 马自达2 | 厂商指导价 | 4S店报价 | 加价幅度 |
| 1.3手动标准 | 8.38万 | 8.68万 | 0.3万 |
| 1.3自动标准 | 9.18万 | 9.48万 | 0.3万 |
| 1.3自动时尚 | 10.13万 | 10.43万 | 0.3万 |
| 制表：易车北京 | |||
在燃油经济性方面，马自达2 1.3L引擎搭载了VVT可变气门正时控制系统和涡流阀调节系统，这在节省燃油方面提供了很大的帮助，这在同级别车中此种配置是较先进的。从官方公布的百公里4.7L的油耗看，相信马2的燃油表现应该不会让消费者失望。同时马2的排气达已达到了欧IV水平。
马自达系列车型，一向以优良的操控著称，但在马2的身上此项优势并没有很好的体现出来，从目前已经能够阅读到的试车报告中，对马2的操控性能都颇有微词，当然这是建立在一种较为苛刻和挑剔的审阅基础之上，其实就日常驾驶来说，马2的操控性还是能够满足日常驾驶的需要的，但您若想彻底体验到马自达的操控性能还是选择马3和马6。
作为马自达投放中国市场的第一款小型车，马2目前的加价有些让人匪夷所思，是物以稀为贵，还是厂家的一种战略营销手段？若真像本田CR-V那样达到一车难求的地步，那么此时的加价也不难理解，但问题所在是，在经销商处有现车供给，而购车还要附加3000元的现金，实在让人难以捉摸。
若是厂家的一种营销手段，那么这种加价更加让人费解，因为不管怎么说，马自达2究竟是一款小型车，而在小型车领域，前有标致206、POLO独霸一方，后有新雨燕紧追不舍，如此激烈的竞争，马2却要加价销售，实在是让人难以琢磨。但不管什么原因所致，对于消费者而言此时购车是毫无实惠的，因此喜欢此款车的朋友不妨静待一段时间，因为笔者相信这样的加价不会持久下去。
